Walmart poate folosi mașini fără șofer pentru a economisi bani și timp

Walmart, deoarece majoritatea producătorilor de automobile și a mamutilor tehnologici, acceptă o inovație independentă, îi poate permite să economisească o cantitate gigantică de numerar. Oricum ar fi, organizația nu dorește pur și simplu să atragă indivizii din punctul A punctul B; trebuie să folosească camioane și autoutilitare autonome pentru a muta marfa în America și, în cele din urmă, să-și reducă costurile de livrare în părți egale. Walmart ar putea transfera fondurile de rezervă cumpărătorilor în timp ce va deveni unul dintre cele mai groaznice vise proaste ale Amazonului.

Retailerii americani tocmai am început să exploreze diferite căi în ceea ce privește inovația independentă; modelele de auto-conducere auto-îngrădite realizate de Neuro transportă aprovizionarea cu alimente dintr-un magazin Kroger din Scottsdale, Arizona, iar cazuri similare vor începe să transmită pizza din magazinele Domino către clienții înfometați din Houston înainte de sfârșitul anului 2019. Walmart adoptă un strategie: În loc să folosească doar autovehicule autonome pentru transporturile de ultimul kilometru, trebuie, de asemenea, să le trimită pentru a conecta magazinele și depozitele pe care le funcționează în întreaga țară. Organizația numește aceasta partea centrală a rețelei de magazine.

Inovația necesară pentru realizarea mijloacelor de transport central auto-guvernare este ca inovația necesară transporturilor de ultimul kilometru. Vehiculul, camionul sau unitatea trebuie să-și scoată mediul înconjurător și să identifice cu precizie factorii de descurajare, indicatoarele și alți utilizatori ai străzii pentru a explora în siguranță fără informații despre oameni. Lovirea cuiului pe cap prezintă diferite dificultăți. Transporturile de mile centrale, în cea mai mare parte, includ conducerea la viteze de deplasare pe o perioadă considerabilă de timp într-o scenă care evoluează în mod regulat; un robot-taxi probabil nu va trebui să depindă de suita sa de senzori pentru a circula peste Sierra Nevadas, de exemplu. Conducerea pe un stat este, în mod normal, mai simplă decât conducerea într-o zonă urbană plină de obstacole, deoarece este din ce în ce mai surprinzător, în special având în vedere că modelele Walmart vor urma destul de des un curs similar.

cine este pe mac-ul meu wifi

Transformarea bruscă într-un producător de automobile este mai dificilă decât ne-am putea aștepta - întrebați pur și simplu Apple. Walmart aprovizionează inovația de la Gatik din California, care a funcționat în mod stealth până în iunie 2019. S-a familiarizat cu lumea raportând un Speculații de 4,5 milioane de dolari conduse de Innovation Endeavors, o firmă de finanțare realizată de fostul CEO Google, Eric Schmidt. Conexiunea rămâne în stadiul embrionar și informații suplimentare privind organizarea Gatik cu Walmart - și cu diferiți comercianți cu amănuntul - vor crește în următoarele luni.

Vezi și: Un PC Windows 10 DIY pentru copii: Colaborare între Microsoft și Kano

Pe termen scurt, Walmart nu se așteaptă să înlocuiască șoferii umani cu roboți care ascultă de senzori îi vor scoate pe șoferi de camion fără muncă. Știri auto a dezvăluit ascensiunea tranzitorie în cumpărăturile bazate pe web, ridică cantitatea de șoferi care nu au fost ocupate în America, la 60.000. Răspândirea fără șofer va contribui la completarea acestui gol, reducând în același timp incredibil cheltuielile de lucru ale retailerului.

Cumpărătorii nu vor spune cel mai probabil dacă un șofer de camion expert sau un camion autosuficient a transportat glazură de vanilie către cel mai apropiat Walmart. Cea mai mare diferență este că, în mod ideal, vor economisi bani pe acesta și ar putea cheltui mai puțin pentru a fi trimis - sau, în general, trimis - la intrarea lor.